[Frissítve: 2010. január 19. 15:01]: a KRESZ módosításnak köszönhetően a segédmotoros-kerékpár fogalma a következő: külön jogszabályban L1e járműkategóriába sorolt kétkerekű, L2e járműkategóriába sorolt háromkerekű jármű, továbbá az L6e járműkategóriába sorolt quad és mopedautó. Tehát segédmotornak minősül a mopedautó. Személyt szállítania három- vagy négykerekű segédmotoros kerékpárral akkor szabad, ha a jármű vezetője a 17. életévét betöltötte. [...]
Magyarországon az előéleti pontrendszert 2001. január 1. óta alkalmazzák. A jogszabály megalkotásánál azt a célt tűzték ki a jogalkotók, hogy a közlekedés biztonságát a gépjárművezetők önkéntes jogkövető magatartásával javítsák. Az előéleti pontrendszerrel a 2000. évi CXXVIII. törvény, és annak a végrehajtásáról szóló 236/2000. Kormány rendelet foglalkozik. A jogszabályból egyértelműen kiolvasható, hogy akkor kerül ki előéleti [...]
Figyelem! A bejegyzésem említett 35/2000. BM rendeletet 2012. január 1-jével a 326/2011. kormányrendelet váltotta fel, így a bejegyzésben szereplő jogszabályhelyek megváltoztak. A poszt címe egy kicsit kuszára, és érthetetlennek tűnhet, de talán ez volt a legjobb megoldás a következő problémára, ami szintén sokaknál nem nagyon egyértelmű. Útjainkon nagyon sokan közlekednek kisteher-gépkocsival (pl.: Ford Transit, Renault Traffic, stb.), [...]
Mára egyre többen tartozunk azoknak a táborába, akik az új típusú, kártya formátumú plasztikkártya vezetői engedéllyel rendelkezünk, ami egyben személyi igazolványnak is tekinthető. Amikor megszerezzük a vezetői engedélyünket, akkor általában az orvosi érvényessége 10 év. Hosszú ez a 10 év, hiszen nem mindig akad kezünkbe a vezetői engedélyünk. Általában rendőri intézkedések közben, a rendőr tájékoztatása [...]
