Mielőtt az esetre rátérnék, néhány gondolatot szeretnék leírni. A jogi egyetemen a szakdolgozatomat a közúti közlekedési közigazgatási bírságok és azok törvényességi felülvizsgálatáról írom. A szakdolgozatban a bírság kialakulásának előzményeiről is írtam, hogy miért látták jónak bevezetni akkor ezt az újnak számító jogintézményt. A szakdolgozatban gyakorlati szempontból is górcső alá vettem a bírságokat, saját példákon keresztül. Amióta a jogintézmény kialakult, a cégünk kapott néhány bírságot, hol tiltott helyen várakozás, hol sebességtúllépés miatt. Ezek ellen minden alkalommal [...]
Hogy készítik a közlekedési balesetek statisztikáit?
A kérdésnek a felvetését annak az apropó adja, hogy nem olyan régen jelent meg a hír, hogy a rendőrség 12 milliárd forintért akar majd vásárolni sebességmérő eszközöket (traffipaxokat), mivel a statisztikai adatok alapján még mindig a leggyakoribb baleseti ok a gyorshajtás (sebesség nem megfelelő alkalmazása), egészen pontosan 27 százalékban. Itt a blogon már egyszer leírtam a véleményemet azzal kapcsolatosan, hogy a gyorshajtás sosem lehet egy balesetnek az oka, maximum másodlagos oka. Éppen e traffipax vásárlásos [...]
KRESZ-legendák
Két-három éve kezdett el terjedni az a városi legenda, amely szerint a 70-es sebességkorlátozó jelzőtáblánál egy 250 km/h-val száguldó autós a bíróságon azzal védekezett, hogy a 70-es korlátozó táblán nem volt semmilyen mértékegység, így különböző törvényekre hivatkozva a sebességkorlátozás m/s-ban volt megadva, így a 250 km/h-s sebessége nem sebességtúllépés, mivel a 70 m/s az 252 km/h-nak felel meg. A legenda egészen pontosan így hangzik: “Tisztelt bíróság, valóban láttam egy fehér alapú, kör alakú táblát, amiben [...]
Jó erkölcsbe ütközik a gyorshajtási bírság elleni biztosítás
Legkésőbb év végéig át kell dolgoznia a gyorshajtási bírság elleni biztosítását a Közlekedési Biztosító Egyesületnek (KÖBE), mivel az a jó erkölcsbe ütközik – közölte határozatát a Pénzügyi Szervezetek Állami Felügyelete (PSZÁF) pénteken az MTI-vel. A felügyelet felfüggesztette a termék terjesztését is. A PSZÁF határozatában arra kötelezte a KÖBE-t, hogy december 31-ig igazoltan dolgozza át “Lassíts!” elnevezésű biztosítási konstrukcióját úgy, hogy annak – a szerződési feltételekben vállalt – szolgáltatása ne mérsékelje az üzembentartóval szemben közúti sebességtúllépés [...]
Mit lehetne tenni a lézerblokkolókkal?
Olvasom az index.hu oldalon, hogy a Belügyminisztérium vezetésével vizsgálja a kormányzat, mit kellene tenni a lézerblokkolóval, miután kiderült, hogy a jelenlegi szabályozás alapján a bíróság előtt nem lehet elítéltetni senkit a használatáért. Az NFM egy hét tárcaközi egyeztetés után azt a választ adta, hogy egyelőre a Belügyminisztérium vezetésével tekintik át a bírósági döntés nyomán kialakult helyzetet, és csak ezt követően foglalnak majd állást a szükséges lépésekről. Egyszerű lenne a megoldás, ha nagyon meg akarják tiltani [...]
