KRESZ-módosítás: a teljes módosítás szövege

KRESZ-módosítás: a teljes módosítás szövege

2009-11-28 09:19 11 hozzászólás Írta: Keserű Imre

Ezen a héten lehetett hallani arról, hogy 2010. január 1-től módosulni fog a KRESZ. Az alábbi linkelt szövegre kattintva bárki, szabadon letöltheti, és tanulmányozhatja a módosítás teljes szövegét. A dokumentum tartalmazza a módosítás előtti, és utáni szövegezést egyaránt, valamint néhány rendelkezésnél magyarázatot is fűz hozzá.

A KRESZ-módosítás dokumentuma

[FRISSÍTÉS: 2010.01.05. 09:59]: A KRESZ-módosítás hatályos!!!

Ajánlott bejegyzések

11 hozzászólás

  • aquarius012359
    on nov 28, 2009
    at 14:48

    Ez újfent nagyon jó mivel a segédmotoromon nekem kötelező a sisak viselése a biciklisnek csak akkor ha meg előz 50km-es sbességgel,ugyanis én nem mehetek csak 40km-el

    Válasz
    • pogi
      on nov 28, 2009
      at 23:54

      @aquarius012359: Ez miért baj, ilyen sebességgel profik tudnak tekerni, ők eddig gyakorlatilag nem is edzhettek szabályosan országúton. A csuklóját viszont bárki el tudja forgatni, kétnapos jogsival is.

      Válasz
  • Tweets that mention JogIQ - KRESZ-módosítás: a teljes módosítás szövege -- Topsy.com
    on nov 28, 2009
    at 15:06

    [...] This post was mentioned on Twitter by Csizmadia Tamás, Keserű Imre. Keserű Imre said: Friss JogIQ: KRESZ-módosítás: a teljes módosítás szövege http://bit.ly/6ySyuR [...]

    Válasz
  • bluemoon
    on nov 29, 2009
    at 00:18

    “30. § Ez a rendelet 2010. január 1-jén lép hatályba, és a hatálybalépését követő napon hatályát veszti.”
    olvasom a Kresz módosítás dokumentuma linkelt részben.

    És ezt most így hogy? Hogy klasszikust idézzek.

    Válasz
    • T Zog
      on dec 03, 2009
      at 08:19

      Hát úgy, hogy a szabályok beépülnek a KRESZ-be, annak egységes szerkezetébe, így a módosító rendelet teljesen fölöslegessé válik – nem gyarapítja a fölösleges jogszabályok körét.

      Válasz
  • Straub Sándor
    on dec 03, 2009
    at 06:40

    Átfutva a módosítás szövegét azzal többnyire egyetértek.Tetszik,hogy a merev előírások helyett kötelező viselkedési normát határoz meg bizo-
    nyos helyzetekben.Ugyanakkor a szabályalkotó naivitására utal a gyalo-
    gosok és a kerékpárosok /tisztelet a kivételnek/szabálykövető magatar-
    tásában való reménykedés.Amíg ugyais bárki ,bármilyen képzettség nélkül
    a jelenlegi kőkorszaki mentalitással korlátlanul mehet ahol,amikor és
    amerre akar/a zebra,a lámpa szine,vagy a jármű forgalom a legkevésbé
    sem érdekli/,addig a legjobb szabály is csak falrahányt borsó marad.
    Ennek a levét ezután is az akár vétlen járművezető issza meg.
    A hatályba lépést követő azonnali hatályvesztést én sem értem,de ez
    nyilván csak a jogi képzettségem hiányát jelzi.
    Üdv. Alfonz

    Válasz
    • T Zog
      on dec 03, 2009
      at 08:21

      lásd fentebb- ez teljesen bevett jogalkotási gyakorlat, ha egy nagyobb, egységes jogszabályt módosítanak. A módosító rendelet hatályba lép, módosítja az eredeti jogszabályt, ezzel teljesítette is a feladatát.
      Jelen esetben így nem a KRESZ veszti természetesen hatályát.

      Válasz
  • styx
    on dec 04, 2009
    at 14:11

    A módosítást követően:
    ?(1) A közlekedésben olyan járművel szabad részt venni,
    ..
    d) amely az utat és tartozékait nem rongálja és azok környezetét nem szennyezi;
    ..”

    Ezek szerint nem használhatják a gépjárművek? Kerékpárok is óvatosan?

    Válasz
  • bluemoon
    on dec 05, 2009
    at 12:03

    @T Zog: az rendben van, hogy beépül az eredeti jogszabályba, de azzal nem vesztheti a módosítás hatályát. Mert akkor nem lehet alkalmazni. Legfeljebb a rendelettel módosított részek kerülnek hatályon kívül helyezésre az eredeti, módosítandó jogszabályból, de azok sem a következő napon, hanem ugyanakkor. Ugyanis hacsak másnap, akkor lenne egy nap, amikor mindkét rendelkezés hatályos lenne… Szóval valami nem stimmel itt…
    A szavak általánosan elfogadott értelme szerint ez a jogszabály csak egy napig lesz hatályban.
    Én csak jogalkalmazó vagyok. A
    Azt tudom alkalmazni, és úgy, ahogy és amit leírnak.

    És styx-nek is igaza van.
    Sőt. A gyalogos lélegzete is környezetszennyező.

    Átgondoltabb jogszabályalkotás kellene kedves jogszabályelőkészítő hölgyek és urak!

    Válasz

Szólj hozzá