RSS
Email
Facebook
LinkedIn
Google+
CinkElég sok olyan közlekedési baleset történik, amelynek során nem a gépkocsivezető a hibás (okozó), hanem a kerékpáros személy. Ha ilyen közlekedési baleset következtében kár is történik , akkor a gépkocsivezető és a kerékpáros is vakarhatja fejét, hogy akkor a károkat hogyan, és milyen módon kellene megtéríteni, hiszen a hatályos jogszabályok szerint kerékpárra nem lehet kötni kötelező felelősségbiztosítást. De mi a teendő, ha ilyen baleset történik?
Ha személyi sérülés történik, akkor mindenképpen értesíteni kell a rendőrséget, ez a KRESZ-ben foglalt kötelezettség. Ebbe most nem mennék bele, hanem inkább a kár megtérítésére térek ki, hiszen erről szól a bejegyzés.
A kerékpárosok zöme egyébként úgy kerekezik, hogy nem is tud arról, hogy valójában ha közlekedési balesetet és kárt okoz valakinek, akkor bizony rendelkezik felelősségbiztosítással is. Utóbbi mondatom teljesen ellentétes a korábbi gondolattal, azonban mindkettőben van némi igazság. Az teljesen igaz, hogy kerékpárra nem lehet felelősségbiztosítást kötni a hatályos jogszabályok szerint, azonban ha valaki rendelkezik lakásbiztosítással, akkor a kerékpározással okozott károkat a lakásbiztosítás fedezi, vagyis a lakásbiztosítónk téríti meg a károsultnak az igazolt kárát. Azt hozzá kell tenni, hogy nem minden lakásbiztosítás tartalmaz ilyen opciót, de a legtöbb igen. Így akinek van lakásbiztosítása, és kerékpározik, annak érdemes utánajárnia a biztosítójánál, hogy rendelkezik-e a biztosítás ilyen lehetősséggel, s ha igen, akkor baleset (kár) esetén milyen kötelezettségünk van.
Ha valakinek nincs lakásbiztosítása, annak sem kell csüggednie, nem kell mélyen a zsebbe nyúlni, hogy az általuk okozott kárt megtérítsék a károsultnak. A Magyar Kerékpárosklub éves tagsági díja tartalmaz egy felelősségbiztosítást, valamint baleset biztosítást is. A biztosítás részleteire nem térnék, hiszen a klub honlapján elolvasható, hogy milyen eseményekre, hogyan és mit térít a biztosító. A klub tagsági díja egy évre biztosítással 18 év felett 6.500 forint, 12-18 év között 5.500 forint, 12 év alatt 3.500 forint.
Érdemes azon elgondolkozni, és mérlegelni, hogy megéri-e biztosítás nélkül kerékpározni, mert nem mindegy, hogy egy évre kifizetünk néhány ezer forintot, vagy kár bekövetkezése esetén a kár mértékétől függően akár több százezer, vagy akár milliós összeget fizetünk meg. Nem mindegy. Tehát aki rendszeresen kerékpározik, az vagy kössön egy lakásbiztosítást, vagy lépjen be a kerékpárosklubba.
A bejegyzés szerzője kijelenti, hogy a bejegyzés nem reklám, csupán a lehetőségeket tárja fel a kerékpárosok számára!
Ha tetszett a bejegyzés, akkor csatlakozzon a JogIQ Facebook-oldalához, vagy a JogIQ Google+-oldalához!
at 13:27
“…hiszen a hatályos jogszabályok szerint kerékpárra nem lehet kötni kötelező felelősségbiztosítást.”
“Az teljesen igaz, hogy kerékpárra nem lehet felelősségbiztosítást kötni a hatályos jogszabályok szerint…”
Ekkora baromságokat leírni egy joggal foglalkozó oldalon szégyen.
A “kötelező felelősségbiztosítás”-t azért nem lehet kerékpárra kötni, mert a hatályos jogszabályok szerint nem kötelező kerékpárra ilyet kötni.
Teljesen hazug az az állítás, hogy kerékpárra nem lehet felelősségbiztosítást kötni. Ezt egyrészt éppen a szerző cáfolja késöbb cikkében, másrészt a piacon legalább egy biztosító (Uniqua) kínál felelősségbiztosításokat (több fajtát is!) kerékpárra. Az meg aztán végképp értelmetlen állítás, hogy a kerékpár-felelősségbiztosítás kötését jogszabály akadályozná.
at 14:23
Kedves madam,
olvassuk már el a teljes bejegyzést, és értelmezzük azt. köszönöm.
at 18:39
Kedves szerző,
olvassa már el a saját cikkét és értelmezze.
Utána vegye a fáradtságot, és _valóban_ válaszoljon a hozzászólásra.
(Valójában nem várom el ezt, mert nem hiszem, hogy a cikk és a hozzászólása alapján érdemben képes lenne rá.)
at 19:43
Csak megjegyezném, hogy kerékpárosok esetén a biztosítás nem járműre szól, hanem személyre, míg gépjárművek esetében járműhöz. Szóval az állításom teljesen igaz, hiszen kerékpárra, mint járműre, nem lehet kötelező biztosítást kötni, csak személyre, amely biztosítás kiterjed a kerékpárral okozott károkra. Kerékpárra azért ne lehet kötelező biztosítást kötni, mert nem rendelkezik kötelező nyilvántartásban szereplő azonosítószámmal.
at 11:22
Kérdés: kerékpáros baleset (gázolás) vétlen alanya lettem múlt évben, májusban. Rehab. műtétem után a rögzítőcsavarok bennem vannak. (Majd valamikor kiszedik azokat.) Ha belépek a Kerékpárosklubba, együttérzésen kívül kaphatok-e a műtét kompenzálásaként valamennyi pénzügyi segítséget? (Ha nem, akkor is be szeretnék lépni.)
A belépés nem is olyan egyszerű, már volt ilyen próbálkozásom. Lehet hogy csak bal kézzel nyúltam a témához egyszer, de hogy többször….?
Szóval jó lenne biztosítást kötni. Teljes mell-bedobással állítom, nekem “bejött”, de csak a szerencsén múlt a dolog: a gázolónak volt kötelező biztosítása. (Ja: a csavarok behelyezése és balesetem között nem volt semmiféle összefüggés. Kettő különböző eseményről ejtettem szót, amelyek sajnálatosan utolértek.)