Amikor egy ilyen egyszerű kérdésről kell részletesen írni, az azt jelenti, hogy a szabályozás nem egyértelmű, a jogszabály a rendeltetését nem teljes mértékben tölti be. A megállni tilos jelzőtábla hatályáról azért kell írni, mert a szabályozása sajnos nem egyértelmű, mivel kétféleképpen is lehet értelmezni, ami a jogalkalmazás során sok problémát okozott, és fog okozni egészen addig, amíg nem kerül módosításra a szabály. A megállni tilos jelzőbála (és a várakozni tilos jelzőtábla) hatályának jogi problémája abban [...]
Miért lehet bírságolni a letekerve felejtett kocsiablakért?
A napokban körbejárta a magyar sajtót az a hír, miszerint egy autóst azért bírságoltak meg, mert a gépkocsijának az ablakát letekerve hagyta, és az autó őrizetlenül maradt. Az autóst ezért a rendőrök 10.000 forintra bírságoltak meg. A hatályos KRESZ azt írja elő, hogy a járművet őrizetlenül hagyni abban az esetben szabad, ha a vezető gondoskodott arról, hogy a jármű önmagától el ne indulhasson és illetéktelen személy azt el ne indíthassa. Aki ezt a KRESZ-rendelkezést megszegi, [...]
Mozgáskorlátozott parkolóhely: ha a jelzés nem egyértelmű, nem lehet büntetni
A KRESZ-ben a mozgáskorlátozottakra speciális, többletjogosultságokat jelentő rendelkezések is megtalálhatók. Ezek a többletjogosultságok azt a személyt illetik meg, aki a mozgásában korlátozott személy parkolási igazolványáról szóló kormányrendelet szerint parkolási igazolványát elhelyezte. Hogy milyen jogosultságokkal rendelkezik az ilyen igazolvánnyal rendelkező személy nem kívánok kitérni, a KRESZ-ből megismerhetők. Egy olyan problémáról fogok írni, ha nem megfelelően vannak jelezve az ilyen parkolóhelyek, akkor szankcionálható-e az ilyen várakozóhelyekre parkoló személy, vagy sem. A KRESZ értelmében aki a forgalomban, közúti [...]
A lassú közlekedést is büntetni kellene
Az angolok hamarosan el fognak jutni közlekedés terén egy olyan szintre, ahova mi nem igen fogunk eljutni, a mostani rendőri vezetők felfogásának köszönhetően: az angolok szívesen büntetnék a lassan közlekedőket. A magyarországi statisztikákra hivatkozva a rendőri vezetők állandóan arra hivatkoznak, hogy a gyorshajtás a balesetek legfőbb kiváltó oka, szinte minden esetben a gyorshajtók okozzák a balesetet. Mintha más szabálysértés nem is lenne. De ebbe a statisztikai bűvészkedésbe nem akarok belemenni, mert már nem egyszer leírtam [...]
Új szabályok a KRESZ-ben
Már korábban lehetett arról hallani, hogy a KRESZ-ben kisebb változásokra lehet majd számítani, elsősorban a gyalogosok, illetőleg a gyerekek védelmét illetően. Május 1-jétől ezek az új szabályok hatályba léptek, ettől a naptól kell alkalmazni a rendelkezéseket, így ebben a bejegyzésben azt fogom bemutatni, hogy milyen változásokra kell odafigyelni a közlekedőknek. A kormány rendeletben határozta meg az új szabályokat, amely szabályok a Magyar Közlöny 71. számában találhatók meg. Az említett jelzőtábla már egy korábbi módosítással került [...]
